1月16日,以“携手共进 向新跃迁”为主题,2024长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。在大会上,长安汽车回顾了过去一年的经验和成绩,对行业未来的发展趋势进行了深入分析。同时也明确了长安汽车面向未来的战略目标,并在新能源、智能化、全球化等关键领域制定了详细的发展部署规划。那么让我们具体了解一番吧!

回顾2023年,长安汽车朱华荣表示,2023年是开启长安汽车全球化战略的元年。长安汽车坚持“无基地、不海外;无海外、不长安”,确定海外市场的重要地位。“海纳百川”计划明确了“四个一”发展目标,着力推进“1+5+2”全球布局,目前产品车型已远销全球63个国家和地区,在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家,市场销量更是国内汽车品牌的标杆。

除去俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家以外,长安汽车还将市场布局放在了泰国,通过DEEPAL双车正式进入泰国,辐射全球,目前累计收获订单超5000台,开启拓展全球市场新篇章。

同时,长安汽车下大力气构建优化全球运营体系,推进本地化运营,启动首个海外基地“泰国新能源基地”,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,标志着长安汽车在东南亚已驶入发展快车道,正逐步把战略蓝图转变为实景图,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。

目前来看,长安品牌在全球化布局中已经正式驶入了发展的快车道,同时在海外市场中已经取得了一定成绩。在2024年,长安旗下的阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品将会正式进入全球市场;不单单是泰国市场,在欧洲市场,长安品牌也将会相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款车型,同时加速澳新、南非、以色列等空白市场的布局,“海纳百川”计划正有条不紊的进行当中。

在此次大会上,长安汽车董事长朱华荣明确了未来几年的发展目标,2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆,成为世界一流汽车企业。

长安汽车过往的成绩有目共睹,但也能看出销量大体是由“量大管饱”的传统油车贡献的,新能源方面和上一年定下的目标还是有着或多或少的距离。现在长安汽车在新能源的多项举措,看来势必要在更加卷的2024年达成自己立下的flag了。2024年的汽车市场竞争将进一步加剧,在“无情”的淘汰赛制下,每一个品牌必须要时刻保持转型决心、保持危机意识,而长安汽车将会再一次尽显大格局。